Lexikon der Flugzeuge

- Modelle, Technik, Daten, Fakten -

Cessna 182 T - Turbo “Skylane: Die Beste wird noch besser !

Technische Daten: Cessna 182 T

Maße (ca.)	.
Höhe	2,84 m
Länge	8,84 m
Spannweite	10,97 m
Kabinenhöhe	1,23 m
Kabinenlänge	3,40 m
Kabinenbreite	1,07 m
Gewichte + Kapazitäten	.
Gesamtgewicht	1.412 kg
Nutzlast	497 kg
Leergewicht	915 kg
Gepäckkapazität	91 kg
Kraftstoffmenge (ausfliegbar)	329 Liter

Leistungsdaten	.
Höchstgeschwindigkeit	175 kts
Reisegeschwindigkeit	88% = 158 kts
Reichweite	1.641 km
Gipfelhöhe	20.000 ft
Startstrecke	236 m
Startstrecke über 50ft Hin.	422 m
Steigrate	1.040 ft/m
Triebwerk	.
Motor	Lycoming TIO-540-AK 1A
PS	235 BHP
Leistungsgewicht	6,0 kg/Ps
Propeller	3-bladed, constant speed

Beschreibung der abgebildeten Turbo-Version:

Die Beste wird noch besser ! Obwohl sie schon sehr betagt ist, wurde insbesondere die Leistung nochmals gesteigert, unter Beibehaltung der typischen Form. Leistung im Überfluss und enorme Vielseitigkeit machen die Skylane zur idealen Kombination von Werkzeug und Sportgerät.

Die Turbo-Skylane ist das neueste Mitglied der einmotorigen Flotte von Cessna. Mit ihrem automatisch geregelten Turbolader erklimmt sie neue Dimensionen des fliegerischen Einsatzspektrums. Kürzere Startstrecken, höhere Geschwindigkeiten, schnellerer Steigflug, größere Gipfelhöhen. Dieses Mehr an Leistung erreicht die Turbo-Skylane ohne zusätzliche Arbeitsbelastung!

Das System kümmert sich automatisch um korrekten Ladedruck und optimale Temperatur und sorgt vom Start bis auf 20.000 ft für volle 235 Ps. Schlechtwetterzonen, Turbulenzen oder dichten Flugverkehr läßt die Cessna auf bequemer Reiseflughöhe unter sich zurück.

Der umfangreiche Ausstattungskatalog wird von keinem Mitbewerber in dieser Klasse erreicht. Der große Lycoming Einspritzmotor produziert mühelos 230 Ps, lässt die Skylane mit 924 fpm steigen und 149 kts schnell reisen.

Beschreibung der Grundversion:

Die Cessna 182 Skylane ist ein Flugzeug des amerikanischen Herstellers Cessna in Wichita (Kansas). Es handelt sich um einen 1-motorigen, abgestrebten Schulterdecker für 4 Personen. Die ganz aus Metall gefertigte Maschine besitzt ein konventionelles Seitenleitwerk in der bei Cessna üblichen stark gepfeilten Form.

Das Flugzeug wurde 1956 eingeführt. Es handelt sich um eine mit einem Bugradfahrwerk ausgerüstete Variante der Cessna 180. 1957 wurde die mit einigen Verbesserungen versehene Ausführung Cessna 182 A vorgestellt, die erstmals den Namen Skylane bekam. Als Antrieb kommen Varianten des Lycoming O-540 und des Continental O-470 zum Einsatz. Alle Modelle verfügen über einen Festdrehzahlpropeller, die RG-Modelle sogar über ein Einziehfahrwerk

Von der Cessna 182 wurde eine Reihe von Varianten gebaut. Wegen der strengen Vorschriften zur Produkthaftung stellte die Firma die Herstellung 1985 ein. Bis dahin waren 21.864 Stück gebaut worden, davon 169 F180 und FR182 bei Reims Aviation in Frankreich.

1996 durchlief die Cessna 182 erneut ein Zulassungsverfahren. Der Erstflug des neuen Prototyps war am 15. Juli 1996. Die Zulassung wurde von der FAA noch im selben Monat erteilt. Daraufhin wurde ab September 1996 die Produktion wieder aufgenommen, die bis heute andauert.

Auf der ILA 2002 wurde eine Turbo-Version als Cessna 182 T Turbo Skyline vorgestellt. Auf der Luftfahrtausstellung 2007 in Le Bourget eine Dieselvariante unter der Bezeichnung “Cessna 182 SMA”. Die Firma SMA stellt den Motor her, der aber auch in andere Muster eingebaut werden kann.