Flugzeuge imU.S. Air Force MuseumDayton / Ohio

- Das größte Flugzeugmuseum der Welt -

Grundlage der Lockheed EC-121D Constellation war die zivile Version des Frachtflugzeugs C-121A Super Constellation, die wiederum auf Basis des Passagierflugzeugs L-1049 Super Constellation entstand.

Diese Radarversion der USAF sollte feindliche Flugzeuge mit der elektronischen Ausrüstung der großen Radoms oben und unter dem Rumpf lokalisieren. Die unbewaffnete Lockheed EC-121D Constellation flog als Frühwarnungsystem Patrouillen an den US-Küsten und wurde auch in Indochina eingesetzt. Mit der Aufklärungs- und Leitzentrale EC-121D wurde zum ersten mal eine MiG-21 lokalisiert und nach Übermittlung der Koordinaten zerstört.

Die US-Luftwaffe bestellte 82 EG-121 zwischen 1951 und 1955. Die EG-121 blieb im Dienst, bis sie von der leistungsfähigeren E-3 Sentry AWACS (Airborne Warning und Control System) ersetzt wurden. Die letzten EG-121 wurde von der US Air Force Reserve 1978 ausgemustert.

Technische Daten:

• Besatzung: 2 Piloten und 17 Operator
• Antrieb: 4 x Wright R-3350
• Leistung: je 3.447 PS
• Art: Sternmotore
• Höchstgeschwindigkeit: 467 km/h
• Reisegeschwindigkeit: 386 km/h

• Gipfelhöhe: 5.486 m
• Spannweite: 38,47 m
• Länge: 35,42 m
• Höhe: 8,23 m
• Gewicht: 145.000 kg