Der Sikorsky CH-53K King Stallion ist ein schwerer Transporthubschrauber, der seit 2006 von Sikorsky Aircraft für das United States Marine Corps (USMC) entwickelt wurde. Im Unterschied zur Ursprungsvariante der Sikorsky CH-53 ist die Maschine mit 3 Triebwerken, neuen Rotorblättern aus Verbundwerkstoffen und einer größeren Kabine ausgestattet. Seit Indienststellung ist dieser Typ das schwerste und größte in den US-Streitkräften verwendete Hubschraubermuster. Insgesamt sollen 200 Hubschrauber zu einem Gesamtpreis von 25 Milliarden US-Dollar beschafft werden. Der Erstflug war am 27. Oktober 2015.

Die K-Version der Sikorsky ist grundsätzlich neu entworfen worden und mit neuen Triebwerken und überarbeitetem Cockpit ausgestattet. Die 30 cm breitere Zelle soll den Transport von größeren Fahrzeugen oder Transportpaletten ermöglichen. Zum Antrieb werden 3 General Electric T408 verbaut, die jeweils 7.500 shp Leistung erzeugen, wodurch diese Version etwa 20 Knoten schneller fliegen können soll als die Vorgängerversionen. Das Cockpit ist mit einem neuen Glascockpit ausgestattet, die Steuerung wurde auf eine Fly-by-wire-Steuerung geändert, zusätzlich wurden leichtere Materialien und Rotorblätter aus Verbundwerkstoffen verwendet.

Zu den weiteren Änderungen gegenüber den bereits produzierten Versionen gehören ein neues System zur Unterstützung bei Außenlasttransporten, ein besserer Schutz der Besatzung und technische Änderungen, um die Lebensdauer der Zelle zu erhöhen, die 15% größer ist als die Vorgängerversionen. Damit wird die CH-53K fast doppelt so schwere Außenlasten tragen können. Das maximale Abfluggewicht erhöht sich auf 39.916 kg. In den Laderaum passen zwei Paletten des 463L-Standards.

Technische Daten:

Besatzung	5 (2 Piloten, 3 Schützen)
Personentransport	bis zu 55 Soldaten
Länge	30,2 m
Rotordurchmesser	24 m
Höhe	Höhe
Nutzlast	15.900 kg
Max. Außenlast	12.200 kg
Leermasse	15.070 kg

Max. Startmasse	38.400 kg
Reisegeschwindigkeit	ca. 315 km/h
Höchstgeschwindigkeit	370 km/h
Dienstgipfelhöhe	4.380 m
Reichweite	850 km
Steiggeschwindigkeit	13 m/s
Triebwerke	3 x General Electric GE38-1B
Leistung	je 5.600 kW