Lexikon der Flugzeuge

- Modelle, Technik, Daten, Fakten -

Auf der ILA 2008 wurde mit der EuroStar SL eine überarbeitete Variante der EV97 vorgestellt. Diese besteht nur noch im unteren Teil aus einem Stahlrohr-Gitterrohrrahmen mit einem Aufbau aus GFK mit besserer Aerodynamik, neuem Seitenleitwerk und geräumigerer Kabine. Der EuroStar SL ist eine moderne Tiefdeckerkonstruktion die von der Firma Evektor-Aerotechnik aus Kunovice in Tschechien hergestellt wird. Nach Deutschland wird das Flugzeug vom Flugsportzentrum in Bautzen importiert.

Die Maschine ist de Nachfolger der Eurostar EV97. Ausgelegt als Allroundflugzeug - mit besten Flugeigenschaften - bietet der Eurostar SL mehr als beachtliche Leistungen, die z. T. über denen der Motorsegler- und doppelsitzigen E-Klasse-Flugzeuge liegen. Seine hauptsächlichen Merkmale sind:

• · hervorragenden Leistungsparameter bei geringem Kraftstoffverbrauch,
• · geprüfte Festigkeit, die bei +6 g und -4 g liegt,
• · exzellente Ausstattung und sehr gutmütige Flugeigenschaften.

Serienmäßig ist der „EuroStar SL“ mit den ROTAX-Motoren der Typen 912 UL (80 PS) und 912 ULS (100 PS) zugelassen. Beide Varianten sind 4-Zylinder-4-Takt-Motore, die jedem Anspruch mehr als gerecht werden. Für beide Motoren kann zwischen 8 verschiedenen Propellern gewählt werden, je nach geplanter Einsatzvariante. Der Woodcomp-Propeller vom Typ Classic / 1700 / 3-Blatt (fest) gehört dabei zur Grundausrüstung.

Technische Daten:

betr. Grundversion Eurostar EV97

.	Eurostar - 80 PS	Eurostar - 100 PS
Motor	Rotax 912	Rotax 912 S
Spannweite	8,10 m
Länge	5,98 m
Höhe	2,34 m
Flügelfläche	9,84 m²
Kabinenbreite	1,04 m
Leermasse (incl. Rettungssystem)	292,5 kg / 288,0 kg	294 kg / 289,5 kg
Höchstzulässige Belastung	+ 4 g / - 2 g	+ 4 g / - 2 g
Tankinhalt	65 Liter
Startstrecke gesamt - über 15 m Hindernis	280 m	200 m
Steigleistung	5,5 m/s	8,0 m/s
Reisegeschwindigkeit	160 - 180 km/h	180 - 200 km/h
Benzinverbrauch	11 l/h	14 l/h
Reichweite	850 km	750 km