Lexikon der Flugzeuge

- Modelle, Technik, Daten, Fakten -

Technische Daten:

Erstflug: 2003

Hersteller	Fläming Air GmbH Oehna
Antrieb	Rotax 912 S (UL)
Leistung	100 PS
Treibstoff	108 Liter ausfliegbar
Länge	6,04 m
Höhe	2,13 m
Spannweite	10,05 m
Leergewicht	290 kg

Zuladung	182,5 kg
max. Startgewicht	472,5 kg
max. Geschwindigkeit	270 km/h
Abrißgeschwindigkeit	65 km/h
Reichweite	1.200 km
Verbrauch	12,5 Liter
Steigleistung	6 m/sec.
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Beschreibung: Ultraleichtflugzeug

Mit dem SMARAGD wurde ein Ultraleichtflugzeug geschaffen, das über einen großen Geschwindigkeitsbereich verfügt und sich leicht handhaben lässt. Der anspruchsvolle Privatkunde wird von der herausragenden Verarbeitung begeistert sein, Vereine und Flugschulen werden die robuste Bauweise im rauen Schul- und Schleppbetrieb zu schätzen wissen. Auf Grund der konsequenten Leichtbauweise erreichen er eine Leermasse, die auch zweisitzig UL-Fliegen ermöglicht.

Die Smaragd ist ein aus glas- und kohlefaserverstärktem Kunststoff gebauter konventioneller Tiefdecker mit klassischem Leitwerk und Dreibeinfahrwerk.

Die Sitze sind nebeneinander angeordnet und verstellbar. Hinter den Sitzen befindet sich der sehr geräumige Gepäckraum und das Rettungsgerät. Verstellbare Seitenruderpedale sind möglich.

Die Flügelverankerung wird über ineinandergreifende Holmwurzeln und einen Hauptbolzen wie bei modernen Seglern gelöst, was eine extrem einfache Demontage erlaubt.

Das Flugzeug ist in der Normalausführung mit starrem Fahrwerk und lenkbarem Bugrad ausgestattet. Die Haupträder besitzen hydraulische Bremsen und über den Zentralbremshebel wird auch die Parkbremse gesetzt. Die optional erhältliche Schleppkupplung ist voll verkleidet.

Die Haube hat zwei Schlechtwetterfenster und ist über den Öffnungsgriff verschließbar. Über zwei Einlässe wird regelbar Frischluft in die Kabine zugeführt.

Zwei- oder Dreiblattluftschrauben sind optional lieferbar. Ob Festpropeller, am Boden einstellbar oder in der Luft verstellbar hängt vom geplanten Verwendungszweck ab.

Die Tanks sind integral in den Tragflächen. Sie fassen 2 X 60 Liter.

Das Flugzeug ist in mehreren Versionen erhältlich. Die mit 100 PS ist als Schlepper für Banner und Segler zugelassen. Die Basisversion besitzt eine Spannweite von 10,05 m. Steht ein „K“ hinter der Muster- und Triebwerksversion, bedeutet das „short Wing“ oder kurzer Flügel. Die Spannweite beträgt dann 8,85 m oder 9,00 m. Fliegerisch unterscheiden sich die normale von der kurzen dadurch, dass die Böengeschwindigkeit (grüner Fahrtmesserbereich) bei der Normalen bei 200 km/h, bei der kurzen bei 220 km/h liegt. Die kurze ist etwas agiler – die normale Version verfügt dafür über bessere Gleitflugeigenschaften.

Seit 2007 ist noch eine Version mit einem Spornfahrwerk zugelassen. In der Muster- bzw. Baureihenbezeichnung steht dann ein „TD“ , was soviel wie Taildragger bedeutet. Ferner eine als Experimental.

Die Grundausstattung beinhaltet: Triebwerk mit Kupplung und großen Anlasser, Festpropeller, Grund-Instrumente, Rettungsgerät, Radverkleidungen, Heizung, Parkbremse, getönte Haube, zwei Schlechtwetterfenster, Kabinenverriegelung mit Schloss, Hauptschalter mit Schlüssel, Gepäckfach, Standarttank mit 60 Litern Fassungsvermögen, Tankdeckel mit Sonderschlüssel, Elektrische Trimmung.

Die Firma Fläming Air ist etwa 30 km südlich von Berlin in Oehna/Zellendorf neben einem sehr schönen Flugplatz ansässig.