Lexikon der Flugzeuge

- Modelle, Technik, Daten, Fakten -

Technische Daten: betr. Grundversion (nicht Abbildung)

Triebwerk	Rotax
Modell	912 UL
Art	4-Zylinder - 4-Takt
.	Vergaser m. Doppelzündung
Anordnung	zug
Leistung max.	59,6 KW bei 5.800 U/min.
max. Dauerleistung	58,0 KW bei 5.500 U/min.
Steigleistung	6,5 m/sec.
Reichweite	ca. 800 Km
Getriebe	Zahnrad, 1 : 2,273
Geräuschpegel	59,6 db
Propeller	Kremen
Modell	SR 2000 xa
Blatt	3 (Holz)
Durchmesser	1,70 m
Drehzahl	2.550 U/min. am Boden
Verstellmöglichkeit	ja
Geschwindigkeiten	.
zul. Geschwindigkeit	200 km/h
Manövergeschwindigk.	151 km/h
bei max. Leistung	170 km/h
Abrißgeschwindigkeit	58 km/h
max. mit Klappen	108 km/h

Abmessungen	.
Spannweite	9,15 m
Flügelfläche	13,80 m
Länge	6,49 m
Massen	.
max. Startgewicht	472,5 kg MTOM
im Ausland	750 kg
Leermasse	270 kg
Baumerkmale	.
Bauweise	Ganzmetall
Flügelanordnung	abgestreckter Hochdecker
Leitwerksanordnung	hinten
Leitwerksform	Kreuzleitwerk
Fahrwerk	Bugfahrwerk (hier)
Sitze	2
Baureihen	.
Wild Thing	2200
Wild Thing	3300
Wild Thing	Hawk
Wild Thing	912
Wild Thing	SVS
Wild Thing	Bugfahrwerk 3300
.	.

Beschreibung:

Es handelt sich bei dem Ultraleicht-Flugzeug um einen abgestrebten Aluminium-Schulterdecker mit anklappbaren Flügeln, in denen sich 2 x 40 Liter Tanks befinden. Die Wild Thing gibt es mit Spornrad (Version WT01) und steuerbarem Bugrad (Version WT02). Die Kabine ist geräumig ausgelegt, so dass auch große Personen platz finden. Beide Sitzplätze sind mit einem Steuerknüppel ausgestattet (side-by-side).

Der Ganzmetall-Hochdecker ist alles andere als ein Wildes Ding. Bei Flügen entpuppte sich der Zweisitzer als unkompliziertes Gerät mit gutem Handling. Hohe Geschwindigkeiten sind nicht die Sache des Wild Thing, das als erstes Ultraleichtflugzeug in Deutschland u.a. den australischen Jabiru-Vierzylinder-Boxer verwendete. Das luftgekühlte Triebwerk zeigte bei Tests eine exzellente Laufkultur, wirkte aber etwas kraftlos. Die abgebildete Maschine ist mit einem Rotax 912 ausgestattet.

Vergleichsweise günstig scheint der Preis dieses UL´s, das in Rumänien gefertigt wird. Mit 75000 Mark Komplettpreis bietet das Wild Thing für ein Flugzeug seiner Art ein ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis.

Mit Stand von 2006 gibt es die “Wild Thing” optional mit folgenden Motorvarianten:

• Jabiru 2200 mit 80 HP
• Jabiru 3300 mit 120 HP
• Rotax 912 S mit 100 HP
• Hirth